官方飞嘀来也其他全是浮云？

GM起点 · 发表于 2015-8-20 11:07:04

凤凰科技讯 8月19日消息，昨日由96106北京市租借汽车统一电召渠道公司开发的打车软件“飞嘀打车”APP宣告正式上线试运行。飞嘀打车被认为是打车软件中的官方规范军，在滴滴快的现已占有租借车打车软件近100%市场份额的情况下，飞嘀将怎么与巨子竞赛？如今的体会怎么？能否摆脱此前多款“官方”打车软件终究隐姓埋名的命运？

只做租借车打车效劳主打合法、安全牌

飞嘀打车由北京奇华才智交通有限公司研发，其下属单位是北京市最大的租借电召调度基地——奇华调度基地，即96106电召渠道。飞嘀打车在功用上与滴滴、快的相似，可即时打车、预定用车、疾速抢单、电子付出等。此外，飞嘀打车保留了传统电话叫车功用，通过电话打车的乘客信息同样会反应到驾驶员。

据介绍，飞嘀打车定坐落专归于规范租借车的打车软件，将来也不会思考引进私家车、专车等。

为了与其他打车软件竞赛，飞嘀打车主打合法、安全牌，一切接入的租借车和驾驶员，均须通过北京市租借汽车职业监管渠道的信息审阅，司机在参加渠道时请求上载名字、监督卡、标牌、公司代码等多类信息并进行逐个比照，保证订单向职业内的规范车辆和驾驶员发放。一起，飞嘀打车标明将向职业管理部门敞开一切运营数据，全方位承受监督和审阅。

如今，装置飞嘀打车的租借车已达1.5万辆，估计到9月将掩盖北京市6万余辆租借车。

此外，北京奇华标明，飞嘀打车将来将面向乘客和租借汽车驾驶员推出各种优惠活动。

记者体会：功用与滴滴相似体会仍需完善

今天凤凰科技记者下载了飞嘀打车软件并进行体会后发现，其在功用、界面等方面与滴滴打车十分邻近，但如今飞嘀的打车体会还无法与滴滴快的比较，仍需完善。

在飞嘀打车下载页面，用十分夺目的大字体打出了“合法安全”的标语。当记者下载后翻开软件，期待界面标示并有一个女声说“飞嘀一下，立刻动身”，这不免不会让人想到滴滴打车软件的“滴滴一下，立刻动身”。

今天早间记者屡次企图注册飞嘀账号均因为无法收到验证码而失败。上午9点摆布记者致电飞嘀官方客服，客服标明昨日通过媒体曝光今后有许多用户参加，今天早上开始有多位用户反映无法收到验证码，飞嘀技术人员正在调试。据凤凰科技调查，在上午约10点多，飞嘀注册无法获取验证码疑问得到修复。

在注册成功后，记者体会了飞嘀打车效劳，在打车界面，飞嘀打车分为立刻用车和预定用车两个功用，据记者体会飞嘀打车的定位并不精确，滴滴快的如今能够定位到详细上车地址，如某小区北门，而飞嘀如今大都时分只能定位到大约方位，如某某路，一起，“立刻用车”不能修正上车方位，这将给司机寻觅乘客方位带来一定的困难。

记者输入目的地今后，等待了约3分钟后，软件提示记者无人应对。随后记者运用滴滴打车以同一目的地呼叫租借车，不到1分钟便有司机应对。此外，记者又体会了一次飞嘀的预定用车效劳，有司机应单但很快又被司机撤销，而该司机也未打电话给记者进行阐明。

快评：飞嘀能否包围租借车数量和用户规模是要害

通过凤凰科技比照同一时间，同一地址、邻近地图比例尺内飞嘀和滴滴邻近租借车数量，飞嘀只要1辆，而滴滴有约9辆。如此来看，同一时间、同一线路飞嘀无司机应单，滴滴能够疾速应单就不难理解了。

此前，凤凰科技采访过多位租借车司机，报导过他们因为专车、快车呈现面对订单削减、收入降低的窘境，并且有部分司机认为滴滴将订单导流给了专车、快车，对滴滴快的抱有情绪。飞嘀以专属租借车的打车软件的名号呈现，满足了这些租借车司机想要摆脱对滴滴快的依靠的心思。一起，飞嘀倡议的“规范”、“安全”也是租借车司机自认与专车、快车比较的优势。

凤凰科技采访了多位租借车司机，他们均对飞嘀持期待的情绪。一位王师傅标明，在飞嘀刚刚推行时他就装置了软件，可是一向没有运用，他觉得如今还是试运行期间单子太少，详细今后用不用起来还处于张望状况。另外一位韩师傅还未装置飞嘀，可是他向记者标明，他今天正打算装置，假如今后飞嘀订单够多，他会不再运用滴滴快的。

从几位租借车司机的答复能够看出，尽管他们对于飞嘀的承受度较高，但要真实运用还要看飞嘀能否供给足够多的订单，这就要看乘客的用户规模。

如今乘客端用户数没有有有关的数据。不过有意思的是，今天早间当记者向飞嘀客服反应验证码疑问时，该客服第一反映是要记者供给车牌号和公司名称，而当记者标明是乘客端注册后，该客服显着有些惊奇，中止数秒后，向记者一再强调飞嘀是一个规范、安全的租借车打车软件，期待记者运用。

而在飞嘀注册页面有一个推行码输入区，当记者注册成功后，在个人信息界面显现有一个专有的推行码，飞嘀在推行新用户时应该会采纳相似Uber的新用户输入约请码可享受优惠的方式。不过通过凤凰科技验证，如今没有有优惠活动。

租借车数量不多、用户体会欠安运用户流失，而订单不多又让租借司机装置后不肯运用，这是不是会成为一个恶性循环？作为电召渠道推出的软件，飞嘀在面向乘客推行时能有如何的补助力度？用户是不是会配合？刚刚正式开启内测，企图以规范、安全包围的飞嘀想要挑战滴滴快的还为时尚早。

盘点：那些官方版打车软件

在2013年滴滴、快的等打车软件正盛之时，北京租借车公司金银建公司将其独立运营的96103电招基地升级，开发了打车使用“移建叫车”，其时给出的数据是掩盖1.1万辆租借车，如今早已封闭效劳。

本次推出飞滴打车的租借汽车调度基地的96106在2013年也与智易达公司协作推出了“易达打车”软件，彼时掩盖了北京3万多辆租借车，而如今智易达公司现已转型为交通O2O运营渠道，供给同城货运、港口物流等解决方案。

本年5月广州市副市长周亚伟透露，由广州交委牵头建立在线约租车渠道“践约”正在进行内测。到如今“践约”没有践约而至。反而是由交委组织的定制公交“践约巴士”首先推出，由广州几家巴士公司参加，与滴滴大巴、嗒嗒巴士等互联网巴士抢夺市场。

飞嘀是不是会像如之前的“官方”打车软件一样高调推出、无声退出？亦或是“无限期”测验？凤凰科技将持续关注。

GM起点

官方飞嘀来也其他全是浮云？