为何拼命砸钱做蓝海行业广告？

GM起点

8月份人人车刚刚完结C轮融资的时分，《轿车商业谈论》的记者曾问李健估计8500万美金能用多久，李健其时回答说2年。没想到面对优信和瓜子夹攻的人人车，转眼就砸了5000万人民币出来做广告。然而在对手纷繁祭出10亿广告大旗的局势下，李健能示弱吗？

“这不是传统意义上的那个广告大战，”李健说，“谈起广告大战，竞争对手之间即是为了争夺相互之间的商场份额，如同就有有你没我的感受。可是二手车商场如今还处于一片蓝海中，咱们几家都还在跑马圈地的期间，如今做广告的主要意图依然是为了教学商场。”

那么当下的二手车商场究竟怎么呢？依照普华永道的预期，到2020年，二手车年度累计交易额将会到达1.5万亿元。现在看来，2013年我国二手车交易量为530万辆，2014年到达605万辆，而2015年前十个月二手车商场累计交易量755.39万辆，比较上年同期增长3.36%，累计交易额4421.22亿元。据数据显现，现在国内二手车有形商场约占65%的商场份额，电商仅占5%摆布的商场份额。如果在将来五年内二手车电商可以抓住机会抢占商场，或可重塑我国二手车交易业态。

现在的广告大战意味着啥呢？一方面，传统二手车B2B形式面对移动互联网的冲击，B2C、C2C疾速兴起，接下来的几年将会变成二手车电商几种商业形式的比拼。一位二手车商场分析人士表明，二手车商场本年是资本的“元年”，下一年或称为商业形式比拼的“元年”。另一方面，各渠道亟于用高掩盖性广告来疾速招引流量站稳脚跟，分秒必争扩大规模，在商场秩序建立之前形成品牌壁垒。但这个诉求仍面对质疑。我国的二手车商场虽处于相对荒芜的期间，但也并非无人开发，“轿车之家”等渠道经过多年开展，已经在二手车消费者心中占有必定重量。二手车电商想经过广告把品牌打造成品类词，恐怕需求长时间高昂的推行投入。